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青岛汽车配件表面处理技术

2020-01-17 04:53:13

可选用的耐蚀材料;可选用的加热能源。按照原料废酸和产品硫酸的浓度一般可分成以下几个主要的工艺过程:将原料废酸从20%~60%甚至更低浓度浓缩到70%~75%的预浓缩;从70%左右浓度浓缩到85%左右浓度的中间浓缩;浓缩到96%~97%的高度浓缩。预浓缩预浓缩可在常压或是在真空下操作,根据废酸的浓度和杂质的不同可采用不同材质和类型的加热器。

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根据废酸、废水组成和治理目标的差异,目前外采用的治理方法大致可分为3大类:回收再用、综合利用和中和处理。废硫酸的回收再用废硫酸中硫酸浓度较高,可经处理后回收再用。处理主要是去除废硫酸中的杂质,同时对硫酸增浓。处理方法有浓缩法、氧化法、萃取法和结晶法等。

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生产分散深蓝H-GL产生的稀硫酸(H2SO4质量分数为20%),上海染化八厂、武汉染料厂、济宁染料厂生产染料中间体产生的稀硫酸,采用WCG法浓缩,都取得了明显的效果。用WCG法浓缩稀硫酸应注意以下几点:在浓缩过程中若有固体物析出,会影响传热效果和废酸的分离;该装置非密闭,废酸中若有挥发性物质,会影响工作环境;装置的主体材料为复合聚丙烯,工作温度受主体材料的限制,不能超过80℃。

反应中产生的一氧化氮气体用碱液吸收。硫酸在高浓度(H2SO4质量分数为97%~98%)和高温条件下也具有较强的氧化性,它可以将有机物较为彻底地氧化掉。例如处理苯绕蒽酮废酸、分散蓝废酸及分散黄废酸时,将废酸加热至320~330℃,把有机物氧化掉,部分硫酸被还原成二氧化硫。这种方法由于硫酸浓度和温度太高,有大量的酸雾产生,会造成环境污染,同时还要消耗一定量的硫酸,使硫酸收率降低,因此其应用受到很大限制。

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青岛汽车配件表面处理技术利用明矾矿渣与废硫酸为原料,生产工业级硫酸铝,此外,许多硫酸盐工业品也可用废硫酸或硫酸废水进行生产。如印度的Mokanty、Bibhupada等人利用洗涤剂厂的含硫酸废水在反应塔中与铜粒和铜屑反应,溶液经结晶过滤后可制得硫酸铜晶体。济宁第二化工厂利用废硫酸(H2SO4质量分数为20%)与菱锰矿或软锰矿反应制取工业级硫酸锰,其工艺流程如下:菱锰矿或软锰矿与废硫酸混合进行酸解,将酸解后的料液压滤。滤渣经打浆和压滤后以废渣的形式排放,洗液返回酸解工序。滤液经去除杂质、过滤、蒸发结晶、离心分离和干燥后即制得产品硫酸锰。

酸分离回收机组是零排放的关键设备,通常采用复合型材料制作,外壳采用一定厚度的金属,内衬防腐填料,但由于加工条件问题缺少相应设备和技术手段,有些企业采用树脂浇注主机外壳,其危害是没有强度易破损,发生事故,另外不安装压力、温度、PH等安全监测仪表,处理效果不能随时掌控。

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青岛汽车配件表面处理技术对于钢铁酸洗机组的废盐酸一般采用常规蒸发分离法。在负压条件下把废盐酸加热蒸发,把其大量的水和酸蒸发出来,经过冷却得到稀盐酸"得到的浓缩液中,含有大量的氯化亚铁和浓度约为22%的盐酸(HCl与水的共沸物)"通过冷却使浓缩液中的氯化亚铁结晶,再利用过滤方法进行固液分离,得到浓盐酸(残留有氯化亚铁)和氯化亚铁结晶产品。

干法是在250~300℃煅烧绿矾(FeSO4?7H2O),在高温条件下研磨而得到的氧化铁颜料。湿法是先将Fe2+氧化成Fe3+,在碱性物质的作用下水解为氧化铁,可作为磁性材料。与干法相比,湿法能耗低、少、二次污染小,但操作要求高,条件不易控制。